3. Entretien et lubrification :

*Lubrification: Effectuer un entretien mineur et une lubrification tous les trimestres.
Utilisez un chiffon non pelucheux pour nettoyer les composants coulissants et les guides linéaires, et appliquez une petite quantité d'huile non pelucheuse sur la surface de la piste pour l'entretien.

*Entretien des cames:Utilisez un pistolet à huile pour appliquer une petite quantité d'huile lubrifiante sur les fentes du suiveur de came sur chaque curseur. (Modèle recommandé : graisse THK)

4. Précautions :

1. Faites attention à l'installation au bas du dessin, à la profondeur des trous des broches et assurez-vous que les broches ne sont pas trop longues pour éviter de percer le matériau du profil ou de provoquer le blocage et l'endommagement de l'arbre à cames.

2. Faites attention à l'installation indiquée sur le schéma et à la longueur des vis. Celles-ci ne doivent pas être trop longues pour éviter tout contact avec le profilé.

3. Lors de l'installation du tendeur de poulie de courroie, ne serrez pas trop, car cela pourrait provoquer la rupture de l'arbre à cames.

*Spécification de tension PT50 : 12N~17N.

*Spécification de tension PT70 : 32 N ~ 42 N.

Note:

*Si aucune jauge de tension n'est disponible, après avoir installé la courroie, utilisez deux doigts pour pincer la position indiquée par la flèche sur la figure et appuyez sur la courroie de 4 à 5 mm.

*Si la courroie ne peut pas être enfoncée de 4 à 5 mm, cela indique que la tension de la courroie est trop élevée.

4. Lors de la mise en service électrique, respectez strictement les spécifications de réglage de l'angle de rotation de l'arbre à cames spécifiées dans les dessins.

L'angle de rotation maximal de l'arbre à cames ne doit pas dépasser 0,89 tour (320°), pour éviter les collisions qui pourraient endommager les composants).